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2019 年 7 月 17 日

6686皇冠最新登陆 采用无人机技术进行线路巡逻、绘图任务

在停电期间，首要任务之一也是最重要的任务之一是巡视线路以检查损坏情况。巡线员使用多种方法来巡逻电力线路，新技术有望使线路巡逻更快、更安全、成本更低。 

6686皇冠最新登陆 巡线员使用轻型飞机和直升机进行空中巡逻，考虑到飞机必须飞到多近的距离，而且成本很高，这是一项具有潜在危险的演习。从地面勘测，巡线员使用卡车、全地形车，并根据天气情况，甚至使用雪地摩托。  

去年，Midwest Energy 的运营部门已将无人机整合到该组合中，并于 2019 年 6 月初首次使用无人机调查拉什县和霍奇曼县被风暴破坏的输电线路，当时洪水使道路和牧场无法通行. 

“一些公用事业公司一直在使用无人机，”6686皇冠最新登陆运营建设和项目经理戴尔·吉布勒说，他也是合作社的无人机飞行员。 “我们在 2018 年 6 月购买了我们的无人机，从那时起，我们就能够巡逻风暴破坏、验证维护工作、记录变电站的开关硬件、执行线路检查和绘制燃气系统的部分地图。它可以获取 GPS 点，并且可以悬停和放大近距离拍摄非常高分辨率的照片和视频。” 

Giebler 说，合作社在其无人机上投资了大约 3,000 美元，包括额外的电池和配件，使他能够每天驾驶无人机几个小时。 

  “在 2017 年 4 月的冰暴导致 Hoxie 附近 14 英里的输电线路中断后，我们决定使用无人机，”Giebler 说。 “我们不得不从渥太华带一架直升机，单程飞行两个多小时，每小时 800 多美元。当您仅考虑该事件的飞行时间时，无人机的成本就高了。” 

为了成为一名无人机飞行员，Giebler 在堪萨斯州萨利纳的堪萨斯州立理工学院参加了为期三天的课程，这里是美国最大的封闭式无人机系统 (UAS) 飞行设施之一。完成后，Giebler 获得了他的美国联邦航空管理局 UAS 远程飞行员证书，并准备飞行。

“美国联邦航空局对我们使用无人机的方式施加了一些限制，”吉布勒说。 “我们必须在 400 英尺以下飞行，除非我们飞来检查无线电塔，而且我们在机场周围有一些禁区，包括海斯的禁区。当风速超过每小时 20 英里时，我不会飞行，因为这使得飞行变得困难，而且飞行时我们必须保持在无人机的视线范围内，”他补充道。 

自从开始该计划以来，Giebler 将更多时间花在无人机上，他认为这对合作社来说是有意义的。 “我们一直在为它寻找新的任务，新的用途似乎每天都会出现，”Giebler 说。